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泛塞，该词来源于“Variseal”的音译，是复合密封、组合密封的意思，实际上通常指的是弹簧蓄能密封，低温泛塞封厂家，是spring variseal（弹簧复合密封）的简写。

“泛塞”本身就是“复合密封”的音译，所以在“泛塞”的后面没有必要加“密封”二字，若按照习惯叫法，加上该二字也行。当然，按照中文直接说“弹簧蓄能密封”更好。

泛塞的典型结构，低温泛塞封批发，分内外不同的两个部分，外部密封件本体为特种功能塑料，内部为特种材质的不锈簧。

密封件本体和弹簧的材质都因不同的工况和工作介质而不同。一般的，密封件本体的材质有：纯四氟乙烯，填充四氟乙烯，超高分子量聚乙烯，聚酰，聚醚醚酮等。不锈钢的材质则一般有SUS301，SUS304，SUS316和SUS718等。

外部的密封件本体与要密封的两个面接触，起密封的作用，所以要求摩擦系数低，强度高，耐磨损，耐工作介质，耐工作环境高温或低温，内部的不锈簧为外部的密封件本体提供压力，使密封件唇口一直紧紧的被压在密封接触面上，防止泄漏，特别是当内部压力较低，为零压甚至负压的时候，弹簧就是密封压力的来源。对于弹簧的要求较简单：耐环境高低温，耐腐蚀，弹性力相对恒定。这几点要求虽然不多，但不易达到，对于弹簧的材质，工艺和形状要求高。

旋转轴唇形密封圈(简称：油封)是一种高技术含量的精密橡胶密封零件，它是通过柔性橡胶(或者皮革、塑料等)密封件与轴的接触来防止润滑油或其他介质的泄漏，早期油封是用皮革定型而成，二次大战后合成橡胶生产的油封使用量逐渐增加，特别是近二三十年来，由于机械制造、车辆、航空、航天等工业的飞速发展，对油封提出了耐高低温、耐高压、耐特殊介质，适应高速、震动和延长使用寿命等一系列苛刻的耍求。

密封圈的耐温性

常被用于制作各种密封制品如O型密封圈、油封、皮碗等，常常用于一般液压、气动系统中的密封，湖南低温泛塞封，那么密封圈的耐温性怎么样呢？

  密封圈的耐热性较好，它的耐热性比氯丁橡胶好，长期使用温度可达100~120℃，耐高温性比氯丁橡胶高约10℃，一般使用温度范围：约－45℃~＋130℃。

  众所周知，密封圈的耐油、耐磨、耐热性能好，但很多人不知道有些介质并不适用，比如：密封圈不适用于系列液压油及含极压添加剂的齿轮油中，所以选择时不光要看密封圈的耐温性及尺寸等，还需要考虑到需要满足的性能要求。

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